지연 안내문구가 표시되고 있다.

마을버스까지 이 대열에 뛰어들자 당황하는 기색이 역력하다.

마을버스는 시내버스와 함께 대표적인 대중교통수단이지만준공영제인 시내버스와 달리 적자 회사에만 보조금을 지원하는 민영제로 운영되고 있다.

마을버스 회사들이 이처럼 사업장 폐쇄를 불사하며.

중인 서울 시내버스 노사가 첨예하게 대립하면서 파업이 가시화되고 있다.

이에 따라 2004년 도입돼 21년째 운영 중인 시내버스준공영제가 존립 위기에 처했다는 우려가 나온다.

21일 서울시 시내버스 노조 등에 따르면, 서울과 부산을 비롯한 전국 22개 지역 전국.

단순한 노사 갈등을 넘어, 서울시의 교통 정책과 재정 운용의 구조적 문제를 드러내고 있다.

서울시는 2004년부터 시내버스준공영제를 도입해 운영을 해 왔다.

이 제도는 시민들에게 안정적인 교통 서비스를 제공하는 데 기여했지만, 동시에 막대한 재정 부담을.

지난 2일 강수현 양주시장(가운데)이‘노선버스준공영제표준운송원가 산정 및 회계 처리 기준 마련 용역’ 중간 보고회를 주재하고 있다.

/사진제공=양주시 양주시(시장 강수현)가 마을버스 운영에 공공성을 강화하는 '준공영제' 도입을 본격적으로 추진하며 시민.

일보DB 서울지역 시내버스 노사가 임금 협상 과정에서 통상임금 적용 범위를 두고 접점을 찾지 못한 가운데 서울과 같은 버스준공영제를 운영 중인 인천시가 유사한 쟁점이 부각될 것으로 예상하고 다른 지자체들과 공동 대응하기로 뜻을 모았다.

조합(인천버스노조) 등 22개 지역 시내버스 노조가 28일 첫 차부터 동시 총파업에 돌입할 것이라고 예고했다.

인천시는 시내버스준공영제에만 매년 2천억 원 이상 투입하고 있는데, 통상임금에 상여금 등이 포함될 경우 시 예산이 최소 3천억 원 넘게 필요할 것으로.

위해 1~8호선 및 우이신설선에 총 47회 지하철을 추가 투입했다.

이번 회의는 인천시의 제안으로.

강수현 양주시장 등 양주시 관계자들이 ‘노선버스준공영제표준운송원가 산정 및 회계처리기준 마련 용역 중간보고회’를 열고 있다.

강수현 양주시장이 시민 교통복지 강화를 위한 마을버스준공영제도입에 본격적으로 나섰다.

강수현 양주시장이 최근 '노선버스준공영제표준운송원가 산정 및 회계 처리 기준 마련 용역' 중간 보고회를 개최하고 있다.

양주시 제공 양주시는 최근 '노선버스.

웨딩박람회